百色-那坡－平孟高速公路，簡稱“那平高速”，位于廣西壯族自治區百色市那坡縣境內，是連接中國與越南的重要通道，也是東盟國際大通道的重要組成部分。這條高速公路的主線全長約51公里，設計時速為100公里，路基寬度為26米，設有雙向四車道。起點位于那坡縣城廂鎮下勞屯，新建的T型那坡樞紐互通將其與合那高速公路連接。公路由北向南經過德隆鄉、百合鄉和平孟鎮，終點位于那坡縣平孟鎮孟達村。

　　平孟邊關隧道是那平高速全線最長的隧道，也是整個項目的關鍵控制性工程。隧道設計為分離式結構，右洞長度為4810米，左洞長度為4790米。作為特長隧道，平孟邊關隧道工程面臨著復雜的地質條件和施工難題。隧道內部Ⅳ、Ⅴ級圍巖占比高，巖體自穩能力差，地質結構復雜，這些都給施工帶來了極大的挑戰。

　　此外，平孟邊關隧道依山傍水而建，隧道下穿越者郎二級水源保護區，整體環保要求極高。建設團隊始終堅持“綠水青山就是金山銀山”的理念，開展棄渣綜合治理工作，將隧道開挖產生的洞渣碎石合理利用，形成了一套噴射混凝土回彈抑制技術，使噴射混凝土回彈率低于15%，節約回彈量60%以上。這不僅有效減少了資源浪費，還大大降低了對環境的影響。

　　在如此嚴苛的施工環境和高標準的環保要求下，藍海智裝LHP40F輪式濕噴機械手發揮了關鍵作用。LHP40F輪式濕噴機械手是一款專為隧道工程設計的高效施工設備，具備以下特點：

　　高溫適應性強：LHP40F機械手能夠在高溫環境下穩定運行，保證了隧道施工的連續性和效率。

　　環保性能優越：該設備采用先進的噴射技術，能夠有效降低混凝土回彈率，減少材料浪費，符合高環保要求。

　　操作靈活：LHP40F輪式設計使其在隧道內部操作更加靈活，能夠適應不同施工條件，提高施工效率。

　　通過引入藍海智裝LHP40F輪式濕噴機械手，平孟邊關隧道施工團隊不僅克服了高溫、復雜地質等施工難題，還大大提高了施工效率和質量，成功推進了那平高速的建設進度。

　　平孟邊關隧道的建設是那平高速公路建設中的重要一環，其成功與否直接影響整個項目的進度和質量。藍海智裝LHP40F輪式濕噴機械手在該項目中發揮了重要作用，不僅助力隧道工程克服了諸多施工難題，還在環保方面取得了顯著成效。